A saját, és egy barátom RC 46 HONDA VFR 800 motorhoz vásároltuk.Az előzőek már utángyártott termékek voltak, de mindkettőnk motorjában tönkrement. A burkolat alatt nagy volt a hőterhelése. A MOSFET fesz.szabályzó eddig tökéletesen működik. Nincs probléma stekkerrel sem, én a forrasztást választottam, és magam szereltem be, a leírás szerint, és némi szakértői segítséggel. Így nem volt bonyolult. A lényeg, hogy jól működik, a fesz mérő szerint a töltési feszültség stabil, 14 V felett.
János
2022.07.29
Honda XL1000VA (2007) gyári fesz.szabályzó főleg nyáron nagyon forró volt egy hosszabb út után. Kicserélve az IC technológiás Solvart-ra alig langyos. A gyárival alapjárattól felpörögve a max fordulatig eléggé változott az akkufesz értéke. Csere után már kis fordulaton is magasabb pár tized V-tal mint a gyárival volt, és szinte állandó a teljes ford.szám tartományban! SZUPER!!! :-)
Zsolt
2023.03.27
Én egy 1998-as évjáratú Honda VFR 800 jubileumi modellre rendeltem. Köztudott VFR-es körökben, hogy nincs megfelelő hűtése a feszültségszabályozónak, mert burkolat alá van szerelve. Ez típushiba. Ezért választottam a hőterhelést jobban bíró terméket, ami nagyon gyorsan megérkezett, az utángyárott termékekhez képest versenyképesebb áron. Eddig nincs panasz rá, bízom a termékben, jó minőségérzetet sugall.
János
2022.06.12
A korábbi fesszabályzó terhelésen 13,4V anélkül 14,5 V. Ez 14,4-14,5 V világítás, index, féklámpa.+hűtőventilátor esetén 14,3V. Teljesen korrekt, nem melegszik, telefonon korrekt felvilágosítást kaptam a Cagiva raptorba való beépítéshez. Aki teheti, forrasztással kösse, mert azok a kis csatlakozók, amik a gyári szabályozókban vannak, tartósan szerintem nem szeretik a 10A körüli terhelést. Széles utat, olcsó benzint!
András
2022.10.21
Egy TDM850 3VD motorba szereltem be a terméket. A gyári szabályzó jól működött de megelőzésképpen lecseréltem mert eddig minden korábbi motoromon elfüstölt az eredeti. Ennek a típusnak pontosan olyan a gyári szabályzó kialakítása mint a Solvart egységé. Egyszerűen és érthetően leírják a csomagban mellékelve a megelőző ellenőrzéseket illetve a beszerelés menetét.
Bence
2022.07.17
Kawasaki zzr 500 - ba építettem be. A felfogatás egyezik a gyárival, a vezetékeket jól méretre lehet igazítani. A mérések alapján jól működik, feltűnően nem melegszik. Hosszabb távú tapasztalatok nincsenek, jónak tűnik! A rendelés, szállítás, csomagolás kiváló! A dokumentáció is jó, részletes! Csak ajánlani tudom mindenkinek!
Tibor
2022.10.23
Triumph speed triple 2004-es motorba építettem ,a gyári megfőzték mikor a váltó csere után nem vették észre hogy kihúzódott a töltés vezetéke a biztosíték házból ...
Szerencsére mielőtt az új a helyére került ,orvosoltam.
Az új feszültség szabályzó szuperül teszi a dolgát ,egy kicsit sem melegszik !
Levente
2022.09.25
2009-es évjáratú Ducati 696-os Monsterbe lett beépítve. A beszerelés óta 200 km-ert mentem vele. Alapjáraton világítással 14,4-14,6 Volttal tölt. A beépítése egyszerü, a felfogatása nem stimmelt a motorhoz, de kb.5 perc alatt meg lehetett oldani. Az ára kb fele a gyárninak, és nem melegszik úgy. Remélem beválik, eddig jó a cucc!
László
2022.07.14
Yamaha xtz 750 szuper teneréhez vettem , a gyárit cseréltem le ami nagyon melegedett . A mosfet melegedése csekély a töltési feszültség viszont szép egyenletes . Több motorom van és tervben van azokon is a csere mosfetre.
Ferenc
2022.12.16
Honda Varadero XL1000V-hez rendeltem IC vezérlésű feszültség szabályzót, mert nem volt rendben a töltés és a mérések jónak mutatták a generátort. A csere után 14.3...14.5V lett a töltés és ez nem forrósodik úgy mint a 23 éves gyári fesszab.
Gyula
2022.07.31
Sziasztok!
Kawasaki ZX10R 2007-be lett beépítve, tökéletesen illeszkedik a felfogatási helyére, tökéletes működik!
Gyorsan kézhez kaptam!
Már nem az első fesszabot vásároltam, csak ajánlani tudom mindenkinek akinek szüksége van rá!
Vilmos
2023.04.07
Honda XL600V Transalphoz (1996 PD06) kellett. Felfogatás stimmelt, csatlakozókat forrasztottam és minden elsőre működött. A felfogatás után a mérési eredmények is nagyon jók voltak. Csak ajánlani tudom a terméket!
Lóránt
2023.04.07
Honda Varadero XL 1000-hez vettem. Hibátlanul működik. Előtte felhívtam a boltot, az eladó ámulatba ejtett, mind a tudásával mind pedig az EMBERI hozzáállásával. Elismerésem!!!
Mihály
2022.10.04
Honda Xl1000VA (Varadero) -hoz vettem, az 5 vezetékes MOSFET+IC-s típust, mivel a generátor 434Wattos. Felfogatás OK volt, tökéletesen teszi a dolgát!
Frafa69
2023.02.02
Honda CBR 600Fi motorohoz rendeltem egy 7 szálas+ IC szabályzót, alapjáraton is 14.62volt a töltés ,jobb ,olcsóbb mint a gyári,ajánlom mindenkinek. Köszönöm
József
2022.10.06
Nagyon köszönöm,már nem kell félnem hogy a hírhedt gyári menet közben cserben hagy(Aprilia Tuono 1000 R)!
Tamás
2022.12.12
Honda XL600V Transalphoz (1991) kellett. Felfogatás stimmelt, csatlakozókat forrasztottam és minden elsőre működött.
Tibor
2023.04.06
Honda,Yamaha, legutóbb Suzuki Gsxr 750-be szereltem ilyen feszültségszabályzót.
Hibátlan mind!!!
Gergely
2023.03.02
Tökéletes, végre alapjáraton 14.5 voltot tölt! Suzuki Intruder VL 1500 2000-es évjáratú. Nagyon elégedett vagyok!
Sándor
2023.05.06
Egy Yamaha tdm 850 3vd re raktam a fesszabályzót és tökéletesen passzolt a régi helyére.A töltés teljesen rendben van vele.
Gábor
2023.04.08
Kawasaki ER5-höz tökéletes. A töltés stabilan 14,5V fordulatszámtól függetlenül. Amúgy nagyon drága, de jó.
Krisztián
2023.03.31
2004 Aprilia RSV 1000 R motorba vettem.
Hibátlan, stabilan tartja a feszültséget és nem melegszik úgy mint a gyári.
Alex
2022.11.11
2005 piaggio beverly 250 ben nagyon stabil a feszültség alapjáraton és fordulaton is.Valóban nem melegszik csak ajánlani tudom!
István
2022.10.14
Honda VFR 800 fi Tökéletesen működik köszi!
Csaba
2022.08.14